TVR Tuscan Speed 6
TVR Tuscan Speed 6
Com sede em Blackpool na Inglaterra, a TVR já tem 50 anos de história.
Quase todos os carros desportivos que a TVR criou são veículos de tracção traseira com motor dianteiro, que consistem em painéis exteriores de polímero reforçado com fibra, encaixados numa estrutura de tubo de aço. O Tuscan Speed 6 não é excepção.
Tem havido uma tendência de apelidar a marca TVR como um construtor doméstico. Isto provém do facto de que durante muitos anos a mesma empresa ter utilizado motores, caixas de velocidades e outras peças da transmissão, da Ford, Rover e de outras empresas, tendo tido um volume de produção baixo, com todos os carros feitos praticamente à mão. No entanto, a partir de meados de 90, a TVR mudou para um motor construído internamente e o número de veículos produzidos também aumentou drasticamente (com um volume de produção anual de 2000 veículos) tirando rapidamente a TVR do reino dos construtores artesanais.
O nome de modelo Speed 6 tem origem na unidade DOHC de seis cilindros em linha 4L, fabricada internamente pela TVR. Esta unidade tem um design tipo carro de corrida, com características como borboleta de seis válvulas, cárter seco e cabeça de quatro válvulas que aumenta a quantidade de elevação da válvula através de braços oscilantes.
A potência máxima de 360 ps é quase um exagero para um veículo de 1100 kg, possuindo também uma enorme quantidade de binário, de 42,9 kg-m. Além do design interior e exterior não convencional, a sensação única produzida pelos detalhes, tais como a abertura e fecho das portas através de uma saliência debaixo dos espelhos da porta, são atracções que já não se vêem nos carros super desportivos modernos. Unido à sensação bruta da direcção sem compensações eléctricas, este veículo é verdadeiramente "invulgar" entre a geração actual.