Acura NSX
Acura NSX
O primeiro carro desportivo de motor central da Honda, o NSX, foi comercializado pela primeira vez em 1990. O NSX foi o primeiro veículo de produção em massa a ter uma carroçaria monocasco completa em alumínio, permitindo alcançar um peso muito leve de 1365 kg (especificação para o modelo de caixa manual americano de 1991).
Começando com a suspensão de duplo triângulo nas 4 rodas, as características do chassis foram afinadas com o apoio do falecido Ayrton Senna através de testes em Nurburgring. É bem sabido que o traçado da pista de testes Takasu foi concebido pela Honda com base nas experiências em Nurburgring nessa altura.
O NSX garante o conforto dos ocupantes e espaço suficiente na mala, aspectos que têm sido ignorados nos carros super desportivos convencionais e, surpreendentemente, tinha também a opção de caixa automática e direcção assistida. Na América, que é o maior mercado para o NSX, foram vendidos cerca de 9600 veículos como “Acura NSX”, até ao final da produção em 2005.