BMW Z4
BMW Z4
De Z4, de opvolger van de open sportwagen Z3, maakte zijn debuut op de 2002 Paris Motor Show. De Z4 werd oorspronkelijk uitgerust met een 2.5-liter of een 3.0-liter zescilinder, een duidelijke verbetering ten opzichte van de viercilinder van de Z3.
Het design weerspiegelt de individualiteit van hoofdontwerper Chris Bangle en onderscheidt zich vooral door de elegante Z-vormige lijnen, direct voor de zijdeur.
Omdat het chassis en de carrosserie opnieuw zijn ontwikkeld, is de gewichtsverdeling ideaal met een verhouding van 50,3 tot 49,7. Verrassend is ook de drievoudige toename van de torsiestijfheid in vergelijking met de Z3, terwijl het gewicht met 25 kg is afgenomen.
De ophanging bestaat uit steunen aan de voorkant en een multi-linkophanging aan de achterkant. Hoewel de basisvorm is overgenomen van de 3-serie (E46) wordt er gezegd dat dit was gedaan omdat het testen al was voltooid en dit beter was voor de ontwikkeling. Verder is dit de eerste BMW die volledig gebruik maakt van BMW's eerste elektronische stuurbekrachtigingssysteem DTC (dynamische tractiecontrole) en DDC. Ook kan er op drie verschillende manieren worden geschakeld: handmatig, automatisch of semi-automatisch (SMG).
De Z4 wordt net als de Z3 gemaakt in de fabriek van Spartanburg in het Amerikaanse South Carolina.