Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK
Alfa Romeo 147 TI 2.0 Twin Spark
La 147 è un modello compatto di Alfa Romeo presentato al Salone dell'Auto di Torino del 2000. É stata introdotta sul mercato giapponese nel 2001, divenendo molto popolare nonostante il prezzo piuttosto elevato rispetto alle altre auto della stessa classe. Merito del suo stile fortemente originale, oltre che del famoso cambio semiautomatico "Selespeed", eredità della 156. Insieme a modelli della concorrenza come l'Audi A3, ha praticamente dato origine a un nuovo segmento di auto compatte di fascia alta.
Nel 2004, la vettura ha subito alcune lievi modifiche, prevalentemente di tipo stilistico, a opera dell'Italdesign, responsabile anche della modernizzazione della 156. L'area anteriore è stata ridisegnata, per dare maggiore enfasi alle linee affilate. Al contempo, sono stati modificati il design della strumentazione e il materiale dei sedili. Nel caso del modello 2.0 Twin Spark, il più importante in termini di vendite, sono state riviste anche le regolazioni delle sospensioni.
La terminologia Twin Spark si riferisce alle due candele d'accensione per cilindro, che in combinazione con il sistema a induzione variabile garantiscono un'erogazione di potenza da parte del motore 2L 4 cilindri di 150 ps. Le prestazioni vantano inoltre un'eccellente flessibilità, in quanto la massima coppia viene prodotta a soli 2.000 giri/min.
Nel 2005, Alfa Romeo ha prodotto una nuova variante della 2.0 Twin Spark, che ha assunto la sigla "TI", tradizionalmente usata per le auto sportive. Nel nuovo modello le sospensioni hanno subito un'ulteriore revisione e alcuni degli strumenti di bordo sono differenti rispetto alla Twin Spark base.