Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Basata sulla Delta, creata da Lancia come berlina familiare, la HF Integrale Evoluzione è un modello sportivo sviluppato per ottenere l'omologazione nel gruppo A.
Nonostante il classico stile due volumi della Delta sia da riferirsi al design originale di Giugiaro, la silhouette e i dettagli si sono fortemente evoluti negli anni. Le caratteristiche del modello base sono state gradualmente attenuate, sono stati introdotti numerosi fori sul paraurti anteriore per il raffreddamento e i paraurti stessi sono stati allargati e dotati di prese d'aria.
Anche l'alettone posteriore regolabile è unico. Sebbene il motore non sia stato modificato sostanzialmente rispetto al precedente 16V, il sistema di scarichi e il turbo sono stati ottimizzati per incrementare la potenza erogata di 10 ps, fino a un massimo di 210 ps. Paragonata alla 16V, la vettura conta inoltre su un divisore laterale aggiuntivo sul lato che incrementa la rigidità del corpo auto, oltre che su una barra di rinforzo di serie.
La Integrale è un modello originariamente sviluppato per le gare di rally. L'Evoluzione fu introdotta nel WRC a partire dal 1992, dove contribuì alla conquista di sei titoli costruttore consecutivi. Nonostante la Delta abbia interrotto l'attivistà rallistica nel 1993, la produzione è proseguita fino al 1995, con modelli in edizione limitata per collezionisti, noti in Giappone come la "Collezione". Quest'auto rimane ancora oggi molto popolare tra gli appassionati di rally di tutto il mondo.