Acura NSX
Acura NSX
Prima auto sportiva di Honda con motore centrale, la NSX fu commercializzata nel 1990. Si trattò della prima auto prodotta in serie dotata di una carrozzeria monoscocca completamente in alluminio. Un elemento che le garantiva un peso ridottissimo di circa 1.365 kg (specifiche del modello americano a cambio manuale del 1991).
Le caratteristiche del telaio, a partire dalle sospensioni a doppia forcella utilizzate su tutte le ruote, furono perfezionate con la consulenza di Ayrton Senna attraverso appositi test di guida svoltisi al Nurburgring. Dopo quell'esperienza, Honda decise di realizzare il tracciato test di Takasu proprio sulla base delle caratteristiche del Nurburgring.
Diversamente dalla maggioranza delle auto sportive, la NSX assicura il massimo comfort e un degno spazio per gli occupanti. Il modello originario prevedeva anche una configurazione con cambio automatico e servosterzo. In America, il mercato più importante per la NSX, ne sono stati venduti circa 9.600 esemplari, fino all'interruzione della produzione nel 2005.