Fuji Speedway koki suuria muutoksia vuonna 2005, ja vuonna 2007 Formula 1 Grand Prix -kilpailu järjestettiin jälleen radalla 30 vuoden tauon jälkeen. Radan uuden mallin on suunnitellut Hermann Tilke, jonka suunnittelutyön tulosta ovat Shanghai International Circuit sekä Sepang International Circuit. Sen lisäksi, että turvallisuutta parannettiin, loppusuoraa edeltävästä mutkasta tehtiin hienovaraisempi ja vaikeampi. Vanhan radan tavaramerkki oli 1,5 kilometrin suora, joka antoi kuljettajalle tilaisuuden ottaa kaikki irti edellä ajavan auton imusta ja ajoittaa jarrutus ensimmäiseen mutkaan huippunopeuden saavuttamisen jälkeen.