Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Basado en el Delta creado como un Lancia familiar, el HF Integrale Evoluzione es un modelo deportivo avanzado desarrollado para obtener la homologación para el grupo A.
Pese a que el suave estilo de doble caja del Delta presenta el diseño original de Giugiaro, la silueta y los detalles han evolucionado drásticamente a lo largo de los años. El aspecto del modelo base va desapareciendo gradualmente, presenta incontables agujeros realizados en el parachoques delantero con fines de refrigeración y sus parachoques se han ampliado varias veces y se han modificado con salidas de aire.
El alerón trasero ajustables de máxima precisión situado en el techo también es único. A pesar de que el motor no ha cambiado mucho en comparación con el anterior 16V, el sistema de combustión y el turbo se ha mejorado para aumentar el rendimiento de 10ps hasta un máximo de 210ps. En comparación con el 16V, tiene una pared divisora adicional añadida en el faldón lateral de la carrocería para aumentar la rigidez y las barras de refuerzo forman parte del equipamiento estándar.
El Integrale es un modelo desarrollado originariamente con el objetivo de conseguir una ventaja en los rallies, y el Evoluzione se introdujo en las carreras de WRC en 1992, cuando contribuyó en el logro de seis victorias consecutivas en el campeonato de constructores. Pese a que el Delta dejó de correr completamente en 1993, la producción siguió adelante y los coches de la última tanda de producción de 1995 se vendieron como una edición limitada llamada “Dealers Collection” (conocida en Japón como la “Collezione”). Este coche sigue siendo muy popular como modelo deportivo de serie gracias a su esencia de coche de rally.