Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK
Alfa Romeo 147 TI 2.0 Twin Spark
Der kompakte Alfa Romeo 147 wurde im Jahre 2000 auf dem Turiner Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Im Jahre 2001 wurde er auf dem japanischen Markt eingeführt. Dank seines hochgradig originellen Stylings und des halbautomatischen "Selespeed"-Getriebes, das auch im Alfa 156 zum Einsatz kam, erfreut sich der 147 trotz seines im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der gleichen Klasse relativ hohen Preises einer unglaublichen Beliebtheit. Zusammen mit Rivalen wie dem Audi A3 bildete er eine völlig neue Kategorie von Edelkompaktwagen. 2004 wurde der Wagen einer Reihe geringfügiger Änderungen unterzogen - das Hauptaugenmerk lag hier jedoch auf dem Styling. Das Design des neuen Modells stammt von der Firma Italdesign, die auch schon den 156 runderneuerten. Vor allem der Frontbereich wurde verjüngt, und der Aspekt der Schärfe akzentuiert. Gleichzeitig wurden das Armaturenbrett und das Material der Sitze verändert und für den "2.0 Twin Spark", das für die gestiegenen Verkaufszahlen hauptsächlich verantwortliche Modell, wurden zusätzlich noch die Fahrwerkseinstellungen verändert.
Der Begriff "Twin Spark" bezeichnet die von Alfa verwendeten zwei Zündkerzen pro Zylinder, die in Kombination mit dem variablen Einspritzsystem 150 PS aus dem 2-Liter-Reihenvierzylinder kitzeln. Außerdem liefert der Motor eine äußerst flexible Leistung, da er sein maximales Drehmoment bei gerade einmal 2000 U/min produziert.
2005 wurde der Namenszusatz "TI", den Alfa-Romeo-Sportwagen traditionell erhalten, in einem zusätzlichen Modell des 2.0 Twin Spark wiederbelebt. Das Fahrwerk wurde für dieses Modell einem Spezial-Tuning unterzogen und einige der Instrumente unterscheiden sich ebenfalls von denen, die beim regulären Twin Spark zum Einsatz kommen.