Daihatsu OFC-1
Daihatsu OFC-1
Diese Konzeptstudie wurde bei der Tokyo Motor Show 2007 als leichtgewichtiges Sportcabriolet vorgestellt, das die Nachfolge des Daihatsu Copen antreten soll. Die Abkürzung "OFC" steht für "Open Future Concept".
Der Motor wurde im Vergleich zum Copen mit einem neuen 3-Zylinder-Motor der ersten Generation aufgerüstet, der mit einem stufenlosen halbautomatischen 7-Gang-Getriebe (CVT) mit Paddleschaltung kombiniert wurde. Ausgerüstet mit einem Fahrwerk, das die Stoßdämpfereinstellungen elektronisch reguliert, sowie 165/50R17-Reifen und 4 Scheibenbremsen verspricht dieser Wagen ein unvergleichliches "K Car"-Fahrvergnügen. Für das elektrisch betriebene Faltdach wurde hauptsächlich Glas verwendet. Das Dach selbst besteht aus drei Teilen und lässt selbst bei eingeklapptem Verdeck noch jede Menge Platz im Kofferraum.
Der Wert, der auf die Bedienbarkeit gelegt wurde, zeigt sich bis in kleinste Details - wie z. B. eine Sonnenblende aus Flüssigkristall, die auf Knopfdruck transparent oder undurchsichtig gemacht werden kann, und ein leichtes Einstiegssystem, bei dem nach dem Öffnen der Tür der Fahrersitz nach hinten gleitet und das Lenkrad geneigt wird. Auf das tatsächliche Debüt dieses Wagens wird man sich freuen können.