Acura NSX
Acura NSX
Der NSX, Hondas erster Sportwagen mit Mittelmotor, ging 1990 in Serie. Er war das erste Serienfahrzeug, das eine selbsttragende Monocoque-Karosserie aus Aluminium hatte, die für das äusserst geringe Gewicht von 1365 kg verantwortlich war (Daten für das amerikanische Modell von 1991 mit manuellem Schaltgetriebe).
Das Feintuning des Chassis - angefangen beim Fahrwerk mit doppelter Dreiecksquerlenkeraufhängung an allen vier Rädern - wurde mit der Unterstützung von Ayrton Senna bei Testfahrten auf dem Nürburgring erstellt. Es ist allgemein bekannt, dass Honda die Takasu-Teststrecke auf der Basis der in jener Zeit am Nürburgring gesammelten Erfahrungen entwickelt hat.
Der NSX bietet Fahrkomfort und ausreichend Platz im Kofferraum, der bei konventionellen Supersportwagen in der Regel etwas zu kurz kommt, und wurde überraschenderweise auch mit Automatikgetriebe und Servolenkung angeboten. In Amerika, dem größten Markt für den NSX, wurden unter dem Namen "Acura NSX" ca. 9.600 Fahrzeuge verkauft, bis im Jahre 2005 die Produktion eingestellt wurde.