Lancia Delta HF Integrate Evoluzione
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Baseret på Delta-modellen, der blev skabt som en Lancia familie-saloonbil, er HF Integrale Evoluzione en avanceret sportsmodel, der blev udviklet til at opnå godkendelse til gruppe A.
Selv om Delta'ens rene to-kassers stil holder sig til Giugaro's originale design, har formen og detaljerne udviklet sig vildt over årene. Grundmodellens udseende forsvinder graduelt, utallige huller er lavet i forreste kofanger til afkøling, og dens hjulskærme er blevet forstørret flere gange og udstyret med lufthuller.
Den justerbare tagspoiler er også unik. Selv om motoren grundlæggende ikke har ændret sig fra den tidligere 16V, er udstødningssystemet og turboen blevet raffineret, og har øget output med 10 hk til et maksimum af 210 hk. Sammenlignet med 16V-motoren har den en ekstra delingsmur føjet til karrosseriets vange for at øge stivheden, og tårnstiver er nu standardudstyr.
Integrale er en model, der oprindeligt blev udviklet med formålet at vinde en fordel i rallykørsel, og Evoluzione-modellen blev introduceret i WRC-racerløb fra 1992, hvor den var medvirkende til seks producentmesterskabssejre i træk. Selv om Delta-modellen helt stoppede med rally-aktiviteter i 1993, fortsatte produktionen herefter med bilerne fra det sidste produktionsløb i 1995, og blev solgt som den begrænsede udgave Dealers Collection (kendt i Japan som "Collezione"). Denne bil er stadig meget populær som produktionssportsmodel med duft af rallybane.